日系SUV间的PK，第三代日产逍客VS本田XR-V，谁更值得选择？

在国内汽车市场中，紧凑型SUV一直是较为热门的系列，其车身尺寸适中，同时具有优异的通过性能，叠加轻盈的驾驶感受等优点吸引了众多消费者。若以家用为需求，预算在18万元左右，有哪些车型值得选择呢？今天我就为大家带来两款热门SUV第三代逍客和本田XR-V的对比。

外观对比：

在造型设计方面，第三代日产逍客展现了独特的V-Motion家族风格，梯形进气格栅搭配镀铬元素，赋予了前脸立体且精致的视觉感受。车身侧面呈现出简洁明快的线条特点，由上至下层次分明，同时车顶与外后视镜经过熏黑处理，散发出年轻与运动的气息。车尾部造型较为稳固，整体轮廓圆润且微微外凸，两侧大灯组由外向内延伸，内部光源清晰可见。车尾底部则加入银色饰板包裹，提拉的包覆也增加了车尾的紧致感。

新车前脸沿用多边形进气格栅设计，内部渐变点阵式结构增强了前脸辨识度。大灯组采用熏黑处理，内部配备LED光源，下包围多边形的进气口设计则呈现出粗犷造型。车顶平直线条勾勒为主，并配有鲨鱼鳍的运动元素。腰线贯穿式布局，轮眉侧裙黑色饰板则增强了力量感。车尾配有熏黑贯穿式尾灯组，梯形牌照框采用内凹式设计，下包围黑色饰板与贯穿式镀铬条的搭配也保持了尾部的简约气质。

内饰对比：

第三代逍客的内饰相较前代车型呈现出更为年轻的风格，车内采用T字型座舱布局。中控台微微向主驾驶位倾斜，台面下部融入钢琴烤漆设计，同时常用部位覆盖柔软材质，台面中央配有全新的12.3英寸悬浮中控屏布局，内置超智联2.0系统。具备GPS导航、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、声纹识别以及语音识别控制系统等功能。

本田XR-V的车内设计则秉承了家族经典风格，车内采用双色搭配来彰显层次感，部分区域增加了红色元素注入活力。9英寸中控显示屏与7英寸液晶仪表盘相得益彰，迎合当下主流配置需求，车机内同样之路了最新版本的智联系统，内部功能包括GPS导航系统、路况信息展示、手机互联映射及OTA升级等功能。

空间对比：

在整车尺寸方面，第三代逍客的规格为4440*1840*1627mm，轴距为2665mm。定位为紧凑型SUV的属性也适用于家用场景，174cm的乘客在坐进后排时，腿部空间剩余约为两拳，头部空间剩余为一拳多，座椅采用皮质与织物混合材质，主驾驶座椅支持电动调节，并具备前后移动、高低调节以及靠背角度调节功能，后排座椅可按照40：60的比例放倒，从而提升后备厢的装载容积。

本田XR-V作为一款小型SUV，其车身尺寸为4380*1790*1590mm，轴距为2610mm，相比第三代逍客略小。尽管在参数上并不占据优势，但在空间魔术师本田的精心打造下，车内乘坐和储物空间利用率极高。座椅设计宽大厚实，符合日系大沙发的一贯定位。后排纵向距离充足，足以满足175cm成年人的乘坐需求，此外后排同样支持放平，以便扩展装载容积。

动力对比：

在动力系统方面，第三代逍客配备了1.3T+CVT的动力组合，最大功率可达116kW，峰值扭矩为270N·m。1.3T的动力调校灵敏积极，油门响应也较为及时，尤其在中途加速时，动力在持续性上的表现较为良好。底盘部分采用麦弗逊与多连杆的结构，行驶在路过减速带时，车内感受稳定，能过滤掉大部分震动感。

本田XR-V则在动力上搭载了1.5L自吸动力，有着91kW的峰值功率和145N·m的扭矩表现，同样匹配CVT变速箱，保证了动力的平顺，自吸的特性保证了加速无顿挫，整车WLTC综合油耗仅有6.3L/100km，兼顾了日常家用的经济性需求。整车底盘采用麦弗逊与纵臂扭转梁式悬架，虽然调校舒适，但结构上的差异还是让第三代逍客在舒适度上领先一些。

总结：

通过外观、内饰、空间和动力对比来看，第三代逍客在产品力上要略优于本田XR-V，尤其是在空间、动力及行驶质感上，第三代逍客由于配置相对较高占有一定优势，而在外观和内饰设计上，两车各有家族化的特点，不知道在这两款车型中你最喜欢哪款呢？